Potencia nominal: 77 kW (105 CV) a 8500 rpm, A2: 70 kW (95 CV) a 7500 rpm, reducción de potencia EO: 35 kW (48 CV) a 5500 rpm

Tipo: Motor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua con cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, dos árboles de levas en la parte superior y lubricación por cárter seco

Diámetro x carrera: 86 mm x 77 mm

Cilindrada: 895 cm3

Par: 93 Nm a 6750 rpm, A2: 93 Nm a 6750 rpm, reducción de potencia EO: 70 Nm a 4500 rpm

Relación de compresión: 13,1: 1

Consumo: 4,2 l

Embrague: Baño de aceite multidisco (función anti-hopping), de accionamiento mecánico

Cambio: 6 velocidades

Transmisión secundaria: Cadena

Bastidor: Bastidor puente de acero en construcción monocasco

Suspensión

Horquilla telescópica invertida, diámetro 43 mm

Amortiguador central directamente articulado. Regulables.

Recorrido de amortiguación delantera / trasera

135 mm / 142 mm (chasis rebajado EO: 115 mm / 120 mm

Batalla: 1514 mm

Avance: 114 mm

Presentación BMW_F900R y F900XR_08-04-25

Medidas delantera: 3,50 x 17″

Medidas trasera: 5,50 x 17″

Neumático delantero: 120/70 ZR17

Neumático trasero: 180/55 ZR17

Freno delantero: doble disco, disco de freno flotante, diámetro 320 mm, pinza d radial 4 pistones

Freno trasero: monodisco, diámetro 265 mm, pinza flotante 1 pistón

ABS Pro BMW Motorrad

Altura de asiento: 815 mm (chasis rebajado: 760 mm; asiento doble bajo: 790 mm, asiento alto: 835 mm; asiento de confort: 840 mm)

Capacidad útil del depósito: 13 l. reserva aprox. 4 l

Longitud: 2140 mm

Altura: 1130 mm (sin espejo retrovisor)

Peso en vacío depósito lleno: 208 kg

Peso en seco: 199 kg