La Rieju Estrada 125 es una de las grandes novedades de Rieju. Es una moto atractiva, eficaz, con un toque sport y muy buen precio. Estuvimos en su presentación.

En esta presentación, conocimos los tres nuevos modelos de Rieju:  la neo retro Scrambler Century 125, la nueva MRTI la que aquí probamos para ti, la Rieju Strada 125.

PRUEBA RIEJU CENTURY 125 2018: la presentación

Este modelo representa la sublimación del concepto bueno-bonito-barato en el catálogo actual de Rieju. Se trata de una naked deportiva pensada para llegar a un gran público, por lo que combina buenas terminaciones y un diseño moderadamente afilado con una excelente precio de 2. 199 €.

Rieju Strada 125 2018 MotorADN (34)

PRUEBA RIEJU STRADA 125 2018: ¿cómo es?

La Rieju Estrada 125, como puedes ver en las fotos, es una naked con un pequeño mascarón frontal y una pequeña pero eficaz pantalla que rodea el faro, un asiento suficientemente cómodo para piloto y pasajero con un pequeño pero completo cuadro digital, en el que resalta la indicación de marcha insertada, algo que falta en la naked de gama alta Century 125. En cuanto al motor, es un monocilíndrico refrigerado por aire con dos válvulas, la potencia declarada es de 11 cv para un peso que no llega a los 130 kilos. Verdaderamente es una pluma.

Rieju Strada 125 2018 MotorADN (17)

Así, se convierte en una opción perfecta tanto para el tráfico urbano, porque también tiene un buen radio de giro, como para meterte en carreteras de montaña a un ritmo tranquilo.

Tiene discos de freno wave de 265 y 220 mm en ambos trenes con repartidor de frenada

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PRUEBA RIEJU STRADA 125 2018: rodando

En la breve toma de contacto que pudimos disfrutar durante la prueba, se nota claramente el buen trabajo de equilibrado hecho el motor con ese balance que apenas transmite vibraciones. Además, resulta realmente suave y progresivo, y muy poco bebedor porque declara apenas 2 l y medio de consumo con una excelente capacidad de depósito de ni más ni menos que 18 l.

Fotos Rieju Strada 125 2018 MotorADN (51 imágenes)

De posición cómoda y buen control del tren delantero gracias a la ergonomía, lo único que echamos en falta fue el desconectar de la pata de cabra, porque por seguridad se pliega nada más enderezar la moto. Para el uso diario tienes que encontrar el truco de desplegar la pata e inclinar la moto al tiempo.

Ya está en las tiendas y desde luego resulta una combinación perfecta entre diseño moderadamente deportivo, buen precio y facilidad de uso.

FICHA TECNICA RIEJU STRADA 125 2018

Fotos Rieju Strada 125 2018 MotorADN (51 imágenes)