El verano ya ha empezado (de verdad, con calor) y las ganas de centro de la moto nos invaden a todos. Si tú no tienes moto, ¿a qué esperas?
Lo que tienen moto, ahora empiezan a planear todo tipo de viajes ideas para disfrutarla, pero para l@s que la vendisteis por los motivos que fueran (recientemente o hace años), o habéis soñado toda la vida con tener una… ¿Se puede saber a qué estáis esperando? La vida sólo es una y hay que aprovecharla.
Esto me lo dijo un amigo hace poco, que se casó, tuvo que sacrificar su GSXR por motivos que yo no entiendo mucho, pero lo que sé es que el pobre está amargado desde que no puede quedar con nosotros a montar. Y por eso me preguntó que qué motos le recomendaba que fueran buenas, bonitas y a un precio asequible (baratas o no, eso siempre relativo). Sin duda, un buen punto de partida para recomendarle las que, humildemente, pienso que son buenas compras porque combinan precio con estética y calidad de la mejor forma posible todo es fácil recomendar un modelo de más de 25.000 €, porque desde luego así es difícil fallar, pero una moto que tenga un precio razonable y que te permita disfrutar de todo el concepto moto (es decir, desde usar a diario a excursiones, viajar, meterte en algún cursillo en circuito o cosas similares) ya no es tan fácil.
Así, aquí tienes una lista de seis motos que me parecen una buena inversión, y con las que os aseguro que disfrutaréis cada metro que recordáis sobre ella. Espero que esta recomendación os sirva de mucho, ya sea porque llevas mucho tiempo sin moto, porque te acaba de sacar el carnet y llevas tiempo soñando con una, o porque toda tu vida has querido alguna y ya sea por tus padres primero, tu pareja después o vete a saber qué, todavía nos podido tener una tu garaje. O simplemente porque qieres cambiar de moto, si más ni menos.
Aquí las tienes
Suzuki GSX 1000 GT
Una moto espectacular, polivalente, con un chasis y motor derivados de una de las mejores deportivas de la historia reciente (Suzuki GSXR 1000), con 150 cv y aseguran prestaciones y fiabilidad puesto que provienen de los 180 originales, y con una comodidad para disfrutar de excursiones de fin de semana, viajar o lo que necesita.
Por otro lado, también tiene unas buenas maletas y un asiento trasero cómodo. Una de las grandes compras que puedes hacer ahora mismo a un precio nada desorbitado para una sport turismo potente con buenas ayudas electrónicas y sencillez de manejo. Cuesta 16.015 €.
Morini Seimezzo
Morini es otra de las marcas clásicas renacidas por empresas chinas que ha sabido dónde y cómo inyectar su dinero. Actualmente cuenta con dos modelos base en el mercado, la excelente trail XCape 650, de la que pinchando aquí puedes ver la prueba a fondo, y la menos conocida Morini Seiemezzo. Pinchando aquí puedes ver mi video prueba.
Se trata de una naked de estilo neo retro con el motor 650 bicilíndrico paralelo proveniente de la Kawasaki Versys, Z y todas sus hermanas. Por lo tanto, la fiabilidad esta prueba de bombas. Por otro lado, el tacto en bajos parece francamente mejor que el de su hermana trail, y comportamiento es absolutamente impecable (frenos Brembo, amortiguación Marzocchi…). Por si esto fuera poco, su diseño ha logrado combinar líneas modernas con el clasicismo que se espera de una marca italiana tan clásica como Morini. Cuenta con dos modelos, la SCR de Scrambler y la STR de Street, y parte de los 7. 290 €
Moto Guzzi V85TT
Cuando vi los primeros diseños y fotos de esta Guzzi, pensé que era muy personal pero con un diseño demasiado arriesgado. Dudaba de que me gustase cuando la viese en vivo… Pero me equivoqué.
Inconfundible, bonita y con unos detalles de terminación que combinan diseño con utilidad y personalidad como solamente pueden hacerlo los italianos.
Por otro lado, su motor, de rancio abolengo pero modernizado hasta límites insospechados, logra pasar todas las normas Euro con refrigeración por aire, y demuestra que puede combinar comodidad con un moderado uso trail, rutero e incluso diario con total eficacia Y una potencia suficiente para disfrutar de una trail rutera como esta: 76 cv.
Por si fuera poco, tiene las ayudas electrónicas necesarias y una inyección que consigue unos consumos realmente moderados Aparte, nunca confundirán tu Moto Guzzi V 85 TT con otra de las muchas trail que inundan el mercado actualmente.
Una moto clásica pero actual, tecnológica y retro moderna… Una preciosidad. Su precio parte de 12.449 €
Kawasaki Z650
Kawasaki lleva un tiempo ofreciendo una gama muy amplia, con personalidad, excelente comportamiento y buen precio entre todas ellas me decantado por la pequeña, asequible y disfrutable Street Fighter Z 650.
Su motor ya lo hemos visto antes, porque su base la misma que usan las Morini. O sea, un bicilíndrico paralelo de 650 cm³ de robustez más que probada, consumos bajos y excelente entrega de sus 68 cv. de potencia. Con su bajo peso de 187 kilos, también es limitable para los que tengan el carnet A2 calientito el bolsillo, y además es especialmente asequible a cualquier talla de usuario y a cualquier nivel de experiencia.
Y con esto quiero decir que los disfrutarás tanto se acaba de llegar al mundo de la moto como si estás de vuelta y lo que quieres es una moto que vaya bien, frene, entre y salga bien de las curvas, y también para usar a diario en medio del tráfico. Su precio oficial parte de 7. 849 €.
QJ SRT 800
Probamos casi toda la gama QJ durante la toma de contacto organizada por la marca. Hubo varias que llamaron la atención por una relación calidad precio impecable, y estuve dudando si meter en esta selección de la Street Fighter SRK 700 o esta trail SRT 800. Al final me he decantado por esta porque su porte es impresionante, parece gustar a todo el mundo y además hay dos versiones: la X con llantas de radios y delantera de 19, y la más asfáltica con llantas de aleación y 17 pulgadas.
Impresionante de aspecto, buen motor limitable para los que disfrutan del A2, varios complementos como maletas metálicas y baúl trasero, aun precio que parte de 8.499 €. Por cierto, si te conformas con algo más pequeños de 700 cm³, también está su hermana con 100 cm³ menos desde 7. 999 €.
ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650
En su nueva época, una de las primeras maniobras de esta marca anglo india fue desarrollar un nuevo motor bicilíndrico paralelo de 650 cm³ para sustituir al ya veteranísimo monocilíndrico anterior. De ese modo, pudimos asistir a la presentación de las dos hermanas 650 (con su hermana Continental, y más reciente la custom Super Meteor), y disfruté especialmente del modelo Interceptor.
Preciosa, ligera, con un motor de 47 caballos absolutamente perfecto para una moto vintage como esta, que empuja desde abajo, tiene buenos medios y consume muy poco. Una perfecta opción para moto de diario y también para encararte con excursiones o incluso rutas tranquilas. Un modelo a recomendar sin duda. Su precio parte de 6. 787 euros.
