Tras las carreras que se vieron en Cremona, Álvaro Bautista demostró seguir siendo uno de los fuertes del WorldSBK, pero muchos piensan que la organización debería elegir los circuitos de otra forma…
Tras la exclusión del nuevo circuito de Balaton– que devolverá Hungría a los Mundiales SBK y MotoGP– por no tener las obras de remodelación terminadas en junio, se produjo un movimiento en el calendario del WorldSBK que llevó a la elección del circuito italiano de Cremona, al sur de Milán, a ser elegido para esta novena cita del Mundial de Superbikes. El problema es que ese mismo día se ha celebrado la prueba del Mundial de MotoGP en otro circuito italiano, el de Misano… a menos de 250 kms. Aquí tienes la crónica de esa carrera MotoGP.
Programar dos sedes para organizar dos pruebas simultaneas de los que son los mayores eventos del motociclismo de velocidad a nivel mundial, no es muy buena idea, pero bueno… pasemos a hablar de las carreras.
El WorldSBK llegaba a Cremona sin Razgatlioglu ni Jonathan Rea en condiciones de competir, lo que, sobre todo en el caso del turco, añade emoción a una edición 2024 en que es actualmente líder con una gran ventaja gracias a la competitividad que ha demostrado desde principio dc temporada con la BMW S1000RR. Por lo tanto, de los tres primeros del campeonato, solo corrían Bulega y Álvaro Bautista, ambos pilotos oficiales Ducati. En la Superpole, para la parrilla los primeros clasificados fueron Bulega, Iannone y Petrucci.
CARRERA 1
Con los tres pilotos italianos de Ducati en primera fila, la lucha sido cerrada desde el primer momento con Petrucci en un fin de semana realmente inspirado. Sam Lowes sufre una caída, mientras que las Honda se muestran especialmente competitivas (dentro del nivel que tienen actualmente en la parrilla) en manos de Iker Lecuona.
En cabeza, Iannonne cae rodando segundo mientras que Petrucci se hace con el liderazgo y parece prácticamente imbatible. Bautista, que sale en una muy retrasada posición 13, pero va consiguiendo una remontada de las que hacen época hasta que agitan la bandera roja cuando ya se han cumplido 2/3 de la distancia total, con lo que el podio final se compone de Petrucci, Bulega y una carrera épica de un inspiradísimo Álvaro. Cuarto llega Lecuona, su mejor posición en el campeonato, y quinto Bassani. Puedes ver y descargarte la clasificación haciendo clic aquí.

Así, Petrucci es el único piloto que ha ganado carreras tanto en MotoGP, Superbikes, STK 1000 y 600, etapa del Dakar y en MotoAmerica.
CARRERA SUPERPOLE
Petrucci se coloca en cabeza rápidamente por delante de Bulega y Iannonne. Detrás ruedan Lowes y Lecuona, mientras que Álvaro Bautista va logrando otra escalada como la de la carrera anterior.

Alex Lowes va luchando y cazando a las Ducati, pero Petrucci es inalcanzable por lo que logra ganar con el británico de Kawasaki pasa a Iannonne en la última vuelta por lo que logra segunda posición y el italiano es tercero. Cuarto es Bulega, quinto Lecuona y en una magnífica sexta posición Álvaro Bautista. Pincha aquí y podrás ver los resultados detallados de esta carrera.
CARRERA 2
Danilo Petrucci vuelve a salir como un rayo, que prácticamente no abandona la primera posición en ningún momento, mientras que por detrás si había una cerradísima lucha. Increíble por otra remontada antológica, Álvaro Bautista llega en segunda posición solo a un segundo de Danilo, mientras que Bulega llega tercero, con Alex Lowes cuarto y un muy eficaz Garret Gerloff en quinta posición.
Aquí tienes los resultados completos.
Tras esta carrera, Toprak Razgatlioglu mantiene su ventaja con 365 puntos, a pesar de no haber podido salir por la lesión en la carrera francesa detrás está Bulega con 352 y Álvaro Bautista escalaba hasta la tercera con 283. La próxima carrera será en el circuito de Motorland Aragón entre el 27 y 29 de septiembre, el próximo fin de semana.
FOTOS E IMAGENES WorldSBK Mundial Superbikes 9º round. Italia, Cremona







