10 consejos para elegir tus mejores botas de moto

Elegir calzado, desde unos zapatos hasta zapatillas para correr una maratón, no es fácil. Para montar en moto pasa lo mismo. Aquí tienes 10 consejos que seguro te serán muy útiles.

La horma, la altura de la caña, que las protecciones no te molesten, que te sea cómodas si quieres hacer un viaje, una excursión de fín de semana o hacer un curso en circuito u “off road” con tu trail, o lo que sea. Dar una regla general para todos es imposible, pero recomendar unas líneas generales a seguir si quieres no empezar a buscar a ciegas (sobre todo si no llevas mucho tiempo en esto de las motos…) si se puede.

Así que, aquí tienes mis diez consejos que seguro que son una buena ayuda si estás en ese largo camino que es hacerte con un buen armario con la mejor equipación para disfrutar de tu moto

Las de nueva generación, con la caña desmontable, son especialmente cómodas para usar con mono, o para la gente que tiene mucho volumen muscular en el gemelo.
Pruébatelas antes de comprártelas, pues si la horma es muy estrecha (algo muy común), te apretarán el pie y será una verdadera tortura ponértelas.
Si este es el caso, intenta con una talla más grande, pues al no andar habitualmente sobre ellas, una talla es un exceso admisible sin que resulte incómodo.
En este caso, prueba con una talla más y compénsalo con unos calcetines más gruesos si lo necesitas.
Si son nuevas, comprueba que tengan plantilla recambiable, como las zapatillas deportivas. Si ya tienes unas botas, y no incorporan unas, vete a una tienda de deportes y pide un par de plantillas interiores. La diferencia de comodidad es espectacular.
A pesar de que los nuevos diseños son muy útiles, no te dejes apabullar por ellos. Lo importante es que te calces unas buenas para protegerte, y con diseño tradicional (que son la gran mayoría aún) las hay muy buenas.
Límpialas con cuidado, con un trapo húmedo enjabonado, y no las metas en la lavadora.
Para secarlas, no las acerques a una fuente de calor. Afectan a las protecciones y a la resistencia de la piel.
Las muy “racing” tienen alguna versión con el cuero calado, para que refrigeren mejor. Muy bueno para el sofocante verano, pero muy frío para el invierno.
Y lo más importante: son fundamentales en la equipación del motorista. Si no tienes, hazte con unas en cuanto puedas.