Mucha gente espera el verano para comprarse de la moto, y lógicamente busca compras maestras compras maestras. O sea, motos buenas, bonitas y baratas.

Cuando llegan las vacaciones de verano, las ventas de motos se disparan. Claro, es lógico porque el sol y el buen tiempo siempre animan a montar. Lógicamente, aquí llega la duda: ¿qué moto comprar? Desde luego, a todos nos gustaría una moto que le reuniera todo. Que fuera ágil, divertida, fácil de llevar, pero que nos permitiera viajar la mejor forma posible

¿Existen realmente motos como estas? Bueno, podemos decir que sí. La oferta de motos en el mercado se ha multiplicado en los últimos años, y ya no tenemos que elegir solamente ruteras clásicas si queremos lanzarnos a unos cuantos viajes veraniegos.

Fotos motos compras maestras. Ruteras y ligeras (17 imágenes))

Así, aquí os hemos seleccionado los cinco mejores modelos que combinan una estética atractiva con un motor y un chasis impecables y una ligereza se agilidad que la hacen perfecta para disfrutar en zona de curvas, pero también además incorporan maletas ¡el complemento necesario para poder irnos de vacaciones con todo el equipaje que necesitemos!

Aquí las tienes.

Kawasaki Z1000SX

La Kawasaki Z 1000 SX  evolucionó de la versión naked, colocándole un agresivo y afilado frontal y un par de excelentes maletas que se pueden desmontar si quieres disfrutar de su línea y comportamiento deportivo.

En el mercado no triunfó como debería haberlo hecho porque es una excelente moto que tiene todo lo que esperas de una Kawasaki: diseño agresivo, líneas típicamente Ninja, pero además te permite disfrutar de cualquier viaje con pasajero o pasajera cómodamente.

Además, ahora la puedes disfrutar a un precio escandalosamente bajo: 12.949 € (precio cedido por Pekus motor  (www.pekusmotor.com)

Yamaha  Tracer 700

Aquí hemos hecho un poco de trampa, porque la idea era que las motos elegidas llevaran maletas de serie. Yamaha con su  Tracer 700 ha desarrollado un modelo mucho más pensado para viajar que el modelo puramente naked, puesto que incorpora un pequeño frontal con una cúpula realmente bien diseñada para desviar el aire, amortiguación es un poco más largas y amables que su hermana y realmente una línea de complementos pensada para poder viajar.

Prueba Yamaha Tracer 700 (1): oscura como el asfalto

Por supuesto, entre ellos entran unas buenas maletas que además son flexibles. Básicamente, son una mezcla perfecta entre maletas rígidas y alforjas, pero que encajan perfectamente porque la moto está preparada para ello. Además, el precio de las maletas es realmente bajo. Cuestan 327,99 € y los soportes 234, 99 €.

 

yamaha-tracer-700-60

Por su lado, la moto cuesta 8.299 €

MV Agusta Turismo Veloce 800

El “temperamento propio” de MV Agusta se refleja claramente en como interpretan el concepto de moto turística. Con la base de sus explosivas naked de tres cilindros y 700 cm³, han desarrollado una estética trail y una parte ciclo prácticamente de moto sport.

De esa forma tenemos prestaciones, adrenalina y comodidad a viajar cuando lo necesitemos con un frontal de pantalla elevada que nos protege del aire y un manillar alto. Aparte, por supuesto incorpora todo lo que esperamos del espíritu deportivo y tecnológico de una  MV Agusta: paquete electrónico MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control),  MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System), IMU, ABS Bosch y cambio semiautomático bidireccional. ¡Vamos, que tiene de todo!

Proporciona 110 CV y cuesta 14.390 euros

KTM Superduke 1290 GT

Pocas motos puede haber más impresionantes que esta. Se puede decir sin lugar a dudas que corre, se tiene, frena y es capaz de rodar como la más explosiva de las súper deportivas, pero con mucho más comodidad, protección y un par de maletas perfectamente diseñadas.

Su frontal, por supuesto, ofrece mucha más protección que la versión naked con un frontal afilado de cúpula estrecha para no molestar al aerodinámica, pero que cumple su función: desviar el aire del tronco del piloto cuenta con curvas de potencia que consiguen un tacto suave y de poco consumo cuando lo quieres, o explosivo y de altas prestaciones cuando lo necesitas. Aparte de esto, control de tracción, ABS, etc.

Prueba KTM SuperDuke 1290 GT (1): turística, deportiva y más allá.

Aquí puedes leer nuestra prueba, y sin duda es una de las mejores motos del mercado porque lo hace todo, y todo lo hace realmente bien. Tiene 160 CV y cuesta 18.590,00.

Cara, si, pero os aseguro que merece la pena

Ducati Multistrada 1200 S pack Touring

Poco hay que contar ellas alturas de las Ducati Multistrada 1200. Lleva unos cuantos años en el mercado renovándose continuamente, y para uso turístico es especialmente recomendable desde la aparición del sistema de distribución variable en tiempo real Desmodromic Variable Timing (DVT). Ha conseguido reducir las vibraciones generales, pero muy especialmente a regímenes bajos y medios, algo fundamental para mantener la comodidad de nuestro viaje sobre todo si rodamos por carreteras secundarias.

Aparte de esto, ya sabes que las Ducati son líderes en el tema de la electrónica, así que tienes curvas de potencia, ABS, control de tracción, plataforma IMU y otros detalles muy importantes como control de crucero.

Ducati Multistrada 1200 S MotorADN (2)

Proporciona 152 rotundos caballos y puedes comprarla desde 19.900 €. Para cubrir las exigencias de este reportaje, has de elegir el pack Touring que añade las maletas de 52 l de capacidad, puños confortables regulable en tres niveles y caballete central.

Fotos motos compras maestras. Ruteras y ligeras (17 imágenes))