Motor: Bicilíndrico paralelo cigüeñal a 270º, 4 tiempos, , DOHC, 4V
Refrigeración: por agua con radiador e intercambiador de calor agua-aceite
Diámetro x carrera: 81 x 63,93 mm
Cilindrada: 659 cc
Compresión: 13,5:1
Potencia: 100 CV (73,5 kW) a 10.500 rpm
Par máx: 67 Nm (6,83 kgm) a 8.500 rpm
Alimentación: Inyección electrónica con Airbox admisión de aire frontal.
Cambio: 6 velocidades, con cambio semiautomático bidireccional Aprilia Quick Shift (AQS) “Up and Down”
Embrague: Multidisco en aceite con sistema antirrebote
Transmisión: Cadena.
Chasis: Doble viga en aluminio con motor autoportante y subchasis desmontable,
Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba de 41/120 mm regulable en extensión, compresión y precarga del muelle.
Suspensión trasera: Monoamortiguador Sachs regulable en extensión y precarga del muelle. Recorrido de 130 mm
Freno delantero: Dos discos de 320 mm. Pinzas Brembo radiales de 4 pistones de 32 mm. Bomba radial. ABS.
Freno trasero: Disco de 220 mm. Pinza Brembo 2 pistones de 34 mm.
Neumáticos: 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17 (opción: 180/60 ZR17)
Distancia entre ejes: 1.370 mm
Longitud: 1.995 mm
Altura asiento: 820 mm
Lanzamiento: 24,1°
Avance: 104,6 mm
Peso: 183 kilos en orden de marcha (169 kilos en seco)
Depósito: 15 litros (4 de reserva)
PVP: 11.350 euros.
