Motor

Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas

Cilindrada: 398,8cc

Diámetro x Carrera: 84 x 72 (mm)

Refrigeración: Líquida

Distribución: Monoárbol de levas albero en la culata (SOHC) – cadena con  silenciador

Potencia: 23,8 kW (32,5 CV) @ 7.000 rpm

Par: 38,5 Nm @ 5.000 rpm

Fotos Prueba Qooder 2018 presentación MotorADN (3)

Alimentación: Inyección electrónica

Lubricación: Bomba trocoide, cárter húmedo

Encendido: Electrónica

Embrague: Centrífugo automática en seco

Transmisión primaria: Automático con variador (CVT) con diferencial integrado

Transmisión final: Doble correa síncrona

Homologación Euro 4 – L5e-A

Chasis: Bastidor Tubos de acero

Suspensión delantera: HTS Hydraulic Tilting System™ (suspensión oscilante hidroneumática)

Suspensión trasera: HTS Hydraulic Tilting System™ (suspensión oscilante hidroneumática)

PRUEBA QOODER 2018, EL SCOOTER DE 4 RUEDAS: LA PRESENTACIÓN

Sistema de frenos: Hidráulico, cuatro discos Ø 240 mm

Frenada integral con maneta izquierda y pedal

Frenada sólo rueda delantera con maneta derecha

Capacidad del depósito: 14 litros

Neumáticos delanteros 110/80 – 14 M/C 53P/59P

Neumáticos traseros 110/80 – 14 M/C 53P/59P

Llantas delanteras: 2.75 x 14’’

Llantas traseras: 2.75 x 14

Fotos Qooder 2018 prueba presentación MotorADN

Dimensiones

Altura: 1360 mm

Longitud: 2.270 mm

Altura asiento: 780 mm

Distancia entre ejes: 1.580 mm

Vía del eje delantero: 450 mm

Ángulo de giro 35°

Ángulo de inclinación Hasta 45°

Peso en orden de marcha (con depósito de combustible lleno): 281 Kg

Masa máxima en carga: 480 Kg

PVPR: 11.629 € (IVA incluido)