KSR es uno de los grandes grupos industriales llegados al mundo de la moto. Con Brixton, Lambretta y la propia KSR, cubren varios frentes del mercado. Aquí las probamos.

Efectivamente, KSR se está confirmando como un grupo fuerte del mundo de la moto con varias marcas que cubren distintos nichos de mercado, y con una oferta más que interesante. Su origen es una empresa austriaca de carácter familiar, fundándose en 1916 (vamos, que no es una empresa que acaba de aparecer de la nada) pero que realmente se lleva dedicando al mundo de la automoción unos 20 años. Actualmente tienen unos 500.000 vehículos en el mercado, y unas ventas anuales de unos 50.000 por año. Su sede está en Krems, en su país de origen, aunque tiene estructura propia de distribución en Austria, Alemania, Suiza, Italia, Francia, Bélgica, Luxemburgo, Hungría y Eslovaquia y, por supuesto, recientemente también en España.

KSR-PRESENTACIÓN-GAMA-SEPT-lambrettta-brixton

En 2004 presentó sus primeros vehículos de producción propia, y en 2010 su primer motor de 125. En 2016 (o sea, hace sólo dos años) creó la marca Brixton, centrándose en crear motos de pequeña y media cilindrada con estética retro, Scrambler y café racer cuya prueba pudiste leer hace un par de días en nuestra web, que puedes leer de nuevo pinchando aquí.

PRUEBA GAMA BRIXTON 2018: MOTOS VINTAGE PARA TODOS

Pero eso no es todo, porque se hicieron con los derechos de la legendaria Lambretta, con lo que tienen la marca más legendaria del mundo del scooter clásico junto con Vespa, lo que nos puede traer serias alegrías en los próximos años. Por cierto, también pudimos probar algunos de las nuevas Lambretta como podrás leer en un próximo reportaje.

Y eso no es todo, porque numerosos países también son distribuidores de marcas tan importantes como Benelli, Royal Enfield o SYM. Así, a nivel europeo controlar a varias de las marcas importantes del mercado.

Fotos prueba gama KSR 2018

PRUEBA GAMA KSR 2018: ¿Qué modelos?

Las motos KSR se producen en China, en la factoría Qianjiang,  que es básicamente el núcleo de la actual Benelli, que fabrica 1,2 millones de motos al año con 13.500 empleados.

KSR GRS PRESENTACIÓN GAMA SEPT. 2018 MotorADN (19)

Actualmente tiene 11 modelos en catálogo, desde scooter hasta naked deportivas, y entre sus principales novedades están las siguientes:

KSR DEMONIO. PRESENTACIÓN GAMA SEPT. 2018 MotorADN (1)

Demonio: es un scooter deportivo de líneas muy agresivas con motores de 50 y 125. Cuenta con frenos de disco en ambas versiones, y repartidor de frenada CBS. Su precio es de 1. 599 € en la versión pequeña y 1. 999 en la 125.

KSR GRS PRESENTACIÓN GAMA SEPT. 2018 MotorADN (12)

 

GRS 125 Grey Edition: es una naked deportiva serie limitada (algo habitual en KSR anualmente) de color gris plomo con el chasis tubular rojo.

KSR VIONIS. PRESENTACIÓN GAMA SEPT. 2018 MotorADN (5)

Vionis: es uno de los scooter es de corte clásico de la marca austriaca, pero en este caso de propulsor totalmente eléctrico. Cuenta con dos baterías LG y motor desarrollado por Bosch. Destaca por su acertado diseño y por un precio muy, muy ajustado teniendo en cuenta, además, unas terminaciones muy razonables. Cuesta 1.999 €.

KSR VIONIS. PRESENTACIÓN GAMA SEPT. 2018 MotorADN (2)

Cuzer: también de corte muy clásico, tiene un motor de 50 cm³ por lo que estaríamos hablando de un ciclomotor. Su asiento de piel y sus ruedas de 12 pulgadas de estilo retro la hace muy agradable a la vista. Cuesta 1. 299 €.