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FICHA TÉCNICA INDIAN FTR 1200 2019

Motor: V-Twin  60º, refrigeración líquida, 8 válvulas. Cilindrada (cc): 1203.0 Diámetro x carrera (mm): 102.0 x 73.6 Relación de compresión: 12.5:1 Potencia máxima: 120.0 cv Par motor máximo (Nm): 115.0 a 6.000  rpm. PRUEBA INDIAN FTR 1200: el Indio más rápido del mundo Embrague: en aceite, multi Disco Número de marchas: 6 Transmisión: cadena Avance (mm): 130.0 Lanzamiento: 26º ‘ Fotos Indian FTR 1200 prueba MotorADN Suspensión delantera: Horquilla Invertida, 43 mm. Recorrido suspensión delantera (mm): 150 Suspensión trasera: Monoamortiguador IFP Recorrido suspensión trasera (mm): 150 Freno delantero: Doble disco de 320 mm.con pinza de cuatro pistones. ABS Freno...

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PRUEBA INDIAN FTR 1200: el Indio más rápido del mundo

La imagen general de las motos americanas no es  deportiva, todo lo contrario… pero hubo una época que sólo querían ganar carreras. Por eso ahora tenemos la Indian FTR 1200. Fotos: Mark Berdomas. @enfoqueatres.com Videos: Indian Motorcycle España Si, cierto que las motos americanas siempre han estado ligadas a la imagen custom, chopper, o como mucho dragster, pero en el principio de su vida fábricas como Indian o Harley Davidson enfrentaban sus pulgadas cúbicas en carreras derrapando en pistas ovaladas de tierra resbaladizas como las dunas del desierto. Como sabes esta especialidad es genuinamente estadounidense, como la Coca Cola...

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VIAJE A LA PLAYA CON INDIAN Y HARLEY: ¡LOS EASY RIDERS IBÉRICOS!

Es verano, y los periodistas del motor tenemos la cabeza muy caliente. Quedé con mi amigo Javi Montero y dijimos “¿Y si nos vamos a la playa en un par de buenas custom?” Y eso hicimos. Javi es compañero de profesión, aunque sobre todo se dedica a los coches, pero es un buen motero de pro. Se ha dado la vuelta a Europa en dos ruedas, y tiene una venerable Suzuki VStrom 650 curtida en mil batallas. No es la primera vez, ni mucho menos, que planeamos un viaje veraniego, pero la verdad es que la organización de este...

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