PRUEBA MITT 808 BIG FOOT: pequeño gran TERMINATOR
Cuando buscamos una custom como primera moto “grande”, no hay demasiadas opciones. Sin embargo,...
Leer máspor David G. de Navarrete | Jul 8, 2025 | MITT, Pruebas | 0 |
Cuando buscamos una custom como primera moto “grande”, no hay demasiadas opciones. Sin embargo,...
Leer máspor James Alonso | Jul 7, 2025 | Fichas técnicas, MITT | 0 |
MOTOR 800cc / Bicilíndrico V-Twin / 4-T ALIMENTACIÓN: EFI REFRIGERACIÓN: Líquida POTENCIA MÁXIMA:...
Leer máspor David G. de Navarrete | Jul 7, 2025 | Fotos, MITT, Multimedia | 0 |
por James Alonso | May 9, 2022 | Harley Davidson, Reportajes | 0 |
500 Harley Davidson paseando juntas por Madrid es un espectáculo que solo se puede ver un día al...
Leer máspor James Alonso | Ago 9, 2021 | Harley Davidson, Reportajes | 0 |
La fábrica de Milwaukee suele presentar series limitadas de sus modelos más espectaculares, y aquí...
Leer máspor Mark Berdomás | Mar 3, 2020 | Fotos, Harley Davidson, Multimedia | 0 |
por David G. de Navarrete | Feb 6, 2020 | Harley Davidson, Reportajes | 0 |
¿Hay alguna moto más icónica que la Harley Davidson Fat Boy? No, y para recordarlo aquí tenemos...
Leer máspor James Alonso | Sep 2, 2019 | Fichas técnicas, Harley Davidson | 0 |
Motor: Milwaukee-Eight 114 Cilindrada (cc): 1868.0 Cotas dxc: 102×114 Compresión: 10,5:1...
Leer máspor Mark Berdomás | Sep 2, 2019 | Fotos, Harley Davidson, Multimedia | 0 |
por David G. de Navarrete | Sep 1, 2019 | Harley Davidson, Pruebas | 0 |
Muchos han acusado los de Milwaukee de inmovilismo, pero con la Harley Davidson FXDR 114 han...
Leer máspor James Alonso | Ago 7, 2019 | Fichas técnicas, Indian | 0 |
Motor: Thunder Stroke 111 (1.811 cc) V2 Diametro por carrera: 101×113 mm. Compresión:...
Leer máspor Mark Berdomás | Ago 7, 2019 | Fotos, Indian, Multimedia | 0 |