Motor: 4 cilindros en línea. 4 Tiempos. DOHC

Alimentación: Inyección electrónica.

Refrigeración: agua

Cilindrada (cc): 948.0

Diámetro cilindros (mm): 73,4

Carrera de cilindros (mm): 56

Compresión: 10,8:1

Potencia máxima: 111.0 cv a 8500 rpm

Diámetro mariposa (mm): 36.0

Arranque eléctrico

Embrague: Multidisco húmedo

Cambio: manual 6 marchas

Transmisión secundaria: cadena

Chasis: Multitubular forma de diamante

Avance (mm): 98.0

Lanzamiento: 25º ‘

Kawasaki Z900RS Cafe prueba MotorADN (30)

Suspensión delantera: Horquilla invertida de 41 mm. regulabe enprecarga de muelle y en extensión y compresión de hidraúlico.

Recorrido: 120 mm.

Suspensión trasera: Monoamortiguador horizontal regulabke en extensión y ajuste de precarga del muelle

Recorrido (mm): 140

Freno delantero: Discos dobles semiflotantes. Pinzas radiales dobles, monobloque, 4 pistones opuestos.

Diámetro freno delantero (mm): 300

Freno trasero: Disco individual con pistón sencillo

Diámetro freno trasero (mm): 216

Neumático delantero: 120/70ZR17 M/C (58W)

Neumático trasero:180/55ZR17 M/C (73W)

Kawasaki Z900RS Cafe prueba MotorADN (12)

Longitud total (mm) : 2100

Anchura total (mm) : 845

Altura total (mm) : 1190

Distancia entre ejes: 1470

Altura del asiento: 820

Distancia libre al suelo: 130

Peso: 216.0

Capacidad depósito combustible: 17.0

PVP: 13.499 euros