Motor: 3 cilindros en línea
Ciclo de motor: 4 Tiempos
Distribución: 12 válvulas, DOHC
Refrigeración: agua
Cilindrada (cc): 765.0
Diámetro de cilindros (mm): 78.0
Carrera de cilindros (mm):_ 53.38
Relación de compresión: 12,65:1
Potencia máxima: 123 cv
Longitud total (mm): 2065
Anchura total (mm): 735
Altura total (mm): 1085
Distancia entre ejes: 1410
Altura del asiento: 825
Peso: 166.0
Capacidad depósito combustible: 17.4
Fotos prueba Triumph Street Triple 765 MotorADN.com (54 imágenes)
Alimentación: Inyección de combustible electrónica secuencial multi-punto. Acelerador electrónico
Embrague: Asistido (anti-rebote). Multidisco bañado en aceite
Número de marchas: 6
Tipo de transmisión: cadena
Chasis: Chasis en fundición de aluminio de doble viga Subchasis de 2 piezas fundido a alta presión.
Avance (mm): 100.0
Lanzamiento: 24º
Suspensión delantera: Horquilla invertida Showa SF-BPF independiente. Ajustable en compresión, extensión y precarga.
Basculante: Doble brazo en aleación de aluminio
Suspensión trasera: Mono-amortiguador Showa con depósito piggy-back de recorrido de rueda Ajustable en precarga (anillos de bloqueo), compresión y extensión.
Freno delantero: Doble disco flotante con pinzas radiales Brembo M4.32 monobloque de 4 pistones, ABS desconectable.
Número pistones pinzas freno delantero: 4
Diámetro freno delantero (mm): 310
Freno trasero: Disco individual con pinza deslizante de un pistón Brembo, ABS desconectable.
Diámetro freno trasero (mm): 220
Número pistones pinzas freno trasero: 1
Neumático delantero: 120/70ZR17
Neumático trasero: 180/55ZR17
PVP: 16.150 euros.