Tipo de motor: 4 cilindros en línea con sobrealimentador, refrigeración líquida, 4 tiempos

Cilindrada: 998 cm³

Diámetro x carrera: 76 x 55 mm

Relación de compresión: 11.2:1

Distribución: DOHC, 16 válvulas

Sistema de combustible: Inyección de combustible: Ø 50 mm x 4 con inyección dual

Sistema de arranque: Eléctrico

Potencia máxima: 147,1 kW (200 CV)  a 11.000 rpm

KAWASAKI NINJA H2SX Y H2SX SE 2018: ¡SPORT TURISMO CON TURBO!

AMORTIGUACIÓN Y FRENOS

Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm con ajuste en compresión y extensión, capacidad de ajuste de precarga.

Suspensión trasera: monoamortiguador Uni-Trak de gas y depósito de expansión, ajuste en compresión, ajuste en extensión y compresión, ajuste remoto de precarga de muelle.

Freno delantero: 2 Discos  semiflotantes de 330 mm. Pinzas radiales monobloque, 4 pistones opuestos

Freno trasero: Disco 250 mm. Pinza: 2 pistones.

 Kawasaki H2SX Presentación (10)

CHASIS Y DIMENSIONES

Chasis: Multitubular en acero de alta tensión con pletina de montaje del basculante

Avance: 103 mm

Lanzamiento: 120 mm

Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58W)

Neumático trasero: 190/55ZR17M/C (75W)

L x An x Al: 2.135 x 775 x 1.205 mm

Distancia entre ejes: 1.480 mm

Altura libre al suelo: 130 mm

Altura del asiento: 835 mm

Capacidad de combustible: 19 litros

Peso en orden de marcha: 256 kg

PVP: 20.500 e. (SX). 23.500 e. (SE)

Fotos Kawasaki H2SX Presentación (45 imágenes)