¿Los guantes eléctricos calefactables son la panacea para guardar tus manos calientes en invierno? Probamos los Garibaldi TCS y te lo contamos.

Si montas en moto en invierno, sabrás que hay un punto que es el más difícil de proteger del frío. Son las manos, que por muy buen guante que lleves, llega un momento que el barrido del aire mientras ruedas termina bajando la temperatura y terminas con los dedos como barritas de hielo. Cuando esto ocurre, pierdes todo el tacto de los dedos y la mano por lo que llevar la moto se convierte en algo mucho más dificil. Vamos, que lo que buscas en un guante de invierno es mantener siempre el sentido y sensibilidad de tus manos.

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Bien, pues hace tiempo que muchas marcas (BMW en especial) incorporan puños calefactables a sus motos, lo cual es un arma tremendamente efectiva. No obstante, sólo calientan la parte interior de la mano, por lo que el exterior se queda a la merced del aire. Ya lo comenté en otro artículo sobre técnica de guantes de invierno que puedes leer aquí, pero para que te hagas una idea si está rodando a 0° de temperatura ambiental a la ridícula velocidad de 40 km hora, es posible que la temperatura del aire en marcha sea inferior a -10°. Si la temperatura externa es de -6°, a esa velocidad estamos hablando de aire a -25°. Es decir, mucho frío.

MOTOS, INVIERNO Y EQUIPACIÓN (4): GUANTES Y EL ARTE DE CONDUCIR UNA MOTO CON FRIO

Por eso, a varias marcas se les ocurrió colocar resistencias interiores en el guante que se calienten por un sistema eléctrico, que bien puede ser a pila o conectado directamente a la moto. Esta última solución es buena para los grandísimo ruteros con motos equipadas para ello, pero la mayoría disfrutamos de motos más normales, con poca o ninguna toma de corriente externa, por lo que en caso de usar guantes eléctricos han de tener batería interna. Por motivos que no vienen al caso, lo cierto es que no hay mucha oferta al respecto, y una de ellas es precisamente nacional. Garibaldi tiene en sus guantes uno de los mejores soportes históricos de su línea, y en este caso es de las escasas ofertas que puedes encontrar de guantes eléctricos calefactor para moto. Decidimos probarlo para ver si realmente calientan, su autonomía, su comodidad y, a final de cuentas, si te ayudan a protegerte del frío cuando ruedas en tu moto.

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Guantes eléctricos calefactables Garibaldi: ¿cómo son?

El modelo invernal, el que probamos nosotros, se denomina en catálogo TCS Heating Glove Primaloft. Aparentemente, aparecen unos guantes invernales bien terminados, con protección rígida en los nudillos y ajuste en muñeca y faldón. No obstante, ves un botón con una pequeña gradación de tres rayas. Presionas el botón y se te iluminan las tres, y rápidamente notas con empieza a subir la temperatura interior del guante. Según presionas se van apagando rayas, según se reduce la intensidad de la temperatura. Así de simple: más rayas, más calor.

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Pero claro, de algún sitio tendrá que salir de electricidad para que se calienten las resistencias interiores. Efectivamente, en la parte interior del faldón notas un cuadrado rígido, que corresponde una pila similar a la de los móviles que se inserta en un bolsillo situado en el interior. Si abres este bolsillo, ves la pila que está conectada a un cable el cual se pierde por interior del guante. Anuncia una autonomía de 6 horas, pero este es un dato muy variable dependiendo de la intensidad del uso y la temperatura externa. Es decir, que es en un largo viaje sale salir bajo cero y te vas a Almería, puedes llegar allí a 20°. Por lo cual, parte del viaje no lo habrás usado.

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Para recargar esta batería tienes un cargador también similar al de los móviles con dos terminales, uno para cada pila de cada guante. También puedes adquirir otro cargador con toma de corriente para enchufar a la moto, de forma que la autonomía sería toda la que necesitases.

Claro que, aparte del gadget de la resistencia eléctrica, tiene que ser un buen guante de invierno. Así, tiene capa externa de cordura con refuerzos de piel. El aislante térmico, que logra el clásico acolchado de los guantes invernales, es de Primaloft. Y además tiene membrana de Hipora cortaviento, impermeable y que permite cierta transpiración. Para la protección anti impactos, logra amortiguación en la palma o en el dorso con inserciones de EVA. Como buen detalle, tiene ligeros insertos de silicona en los dedos medio e índice para mejorar la sujeción e incluso poder trabajar sobre pantallas digitales como la de los GPS.

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Guantes eléctricos calefactables Garibaldi: ¿calientan o no calientan?

Como usuario, lo primero que te puede interesar es que cuando te lo pones por primera vez, notas la parte interior del faldón más rígida y pesada lo normal. Lógico, porque ahí se aloja la batería que pesa 100 g. No obstante, cuando te acostumbras a ello no lo notas.

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Pues se calientan, sí. Primero, como hemos dicho, hay que tener en cuenta la que es un buen guante de invierno para moto, por lo que incluso sin “sistema de calefacción” sería una buena opción. Pero claro, esta prueba trata de si estos guantes calefactables consiguen calor incluso las de condiciones. Bueno, en este caso, al presionar el botón ON, notas claramente que la temperatura sube, pero que este se mantenga depende en gran parte de que evites el barrido de aire frontal. Por lo tanto, en una naked notas que gran parte del calor que produce se va “arrastrado” por el viento. Sin embargo, en una moto bien carenada que desvíe el viento de tu mano, el efecto es mucho más evidente. No obstante, te recomiendo que si realmente vas a rodar mucho en invierno, instales un complemento tan sencillo barato como unos protectores de puño tipo trail. Éstos desvían el aire de la mano y el efecto térmico de estos Garibaldi se mantiene mucho más. Si además tienes unos buenos puños calefactores, tienes la combinación perfecta para poder rodar con frío siberiano.

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Y esto lo digo con conocimiento de causa, porque deduciendo que esto iba a pasar, pedí una moto de pruebas con manetas y puños calefactables. En una fría noche de invierno por la montaña sí que se alcanzaron los -7°, y mis manos seguían a temperatura “operativa” sin conectar los puños, solo con el calor de los Garibaldi.

Garibaldi también vende el cargador de serie enchufable o uno con toma rápida para la moto, además de la batería por si se pierde o estropea. Por último, como recomendación de mantenimiento os diría que no los dobléis o estrujéis mucho (para guardarlos dentro del casco o meterlo en los bolsillos, por ejemplo) porque puede afectar a los cables y conexiones interiores. Por lo demás, tras la prueba me ha parecido una excelente opción para los que montan en invierno en condiciones duras y con motos sin mucha protección frontal… Como los probadores de motos, que un día te toca una súper GT pero la siguiente tienes una naked minimalista.

PVP: 239.96 €

Peso total: 245 gr.

Peso batería 100 gr.

Tallas: XS a XXXL

Cargador  TCS (incorporado): 42.96 €

Cargador para moto: 42.29 €

Batería TCS:  47.95 €