Motor: 124.7 cc. Motor monocilíndrico refrigerado por agua. 4 Tiempos. DOHC, 4 válvulas

Diámetro de cilindros (mm): 58.0

Carrera de cilindros (mm): 47.2

Compresión: 12.8:1

Potencia máxima; 15.0 cv A 10.000 rpm

Par motor máximo (Nm): 12.0 a 7.500 rpm

Arranque: Eléctrico

Embrague multidisco en baño de aceite

Número de marchas: 6

Chasis: Chasis multitubular de acero, pintado al polvo

Suspensión delantera: Invertida WP

Diámetro barras suspensión delantera: 43  mm.

Recorrido suspensión delantera: 142  mm.

Suspensión trasera: Monoamortiguador WP

Recorrido suspensión trasera: 150  mm.

Freno delantero: Disco con pinza de 4 pistones con anclaje radial. Sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch

Diámetro freno delantero: 300 mm.

Freno trasero: Disco con pinza flotante de un pistón. Sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch

Diámetro freno trasero: 230 mm.

Neumático delantero: 110/70 ZR 17

Llanta delantera: 3.00 x 17″

Neumático trasero: 150/60 ZR 17

Llanta trasera: 4.00 x 17″

Distancia entre ejes: 1357

Altura del asiento: 830

Distancia libre al suelo: 185

Peso: 137.0

Capacidad depósito combustible: 13.4

Capacidad depósito de reserva de combustible: 1.5

Tipo de combustible: Sin plomo 95

PVP: 4.499 €

Fotos prueba KTM Duke 125 (39 imágenes)